Аэродромный подвижной электроагрегат (АПА): обзор модификаций

Аэродромный подвижной электроагрегат (АПА) – это специализированная мобильная энергетическая установка, предназначенная для обеспечения воздушных судов электрическим питанием на земле. АПА обеспечивает запуск авиационных двигателей, питание бортовых систем самолётов и вертолётов во время предполётной подготовки, технического обслуживания и стоянки на аэродроме.

«Завод СпецАгрегат» проектирует и производит аэродромные подвижные электроагрегаты в различных модификациях на шасси КАМАЗ и Урал.

Назначение и задачи аэродромного подвижного электроагрегата

Основные функции АПА

• Аэродромный подвижной электроагрегат выполняет критически важные задачи по наземному энергообеспечению авиационной техники:

• В режиме Электростартерного запуска авиадвигателей. АПА подаёт постоянный ток высокой мощности для питания стартер-генераторов авиационных двигателей. Это одна из основных и наиболее энергоёмких задач аэродромного электроагрегата.

• Питание бортовых систем на стоянке. Во время предполётной подготовки, технического обслуживания и проверки бортового оборудования АПА обеспечивает воздушное судно постоянным и переменным током необходимых параметров без запуска собственной вспомогательной силовой установки (ВСУ) самолёта.

• Аэродромный подвижной электроагрегат позволяет проводить полноценную проверку электрических и иных с ними связанных систем воздушного судна в наземных условиях, обеспечивая стабильные параметры питания.

• Обеспечение аварийного электроснабжения. В условиях отказа стационарных источников питания на аэродроме АПА выступает резервным источником электроэнергии для проведения ТОиР ЛА.

• Дополнительным, но весьма важным предназначением АПА на базе автомобиля является возможность буксировки воздушных судов массой до 70 тонн при постановке на стоянки и ангары для обслуживания и ремонта

Конструкция и принцип работы АПА

Общее устройство аэродромного подвижного электроагрегата

Аэродромный подвижной электроагрегат представляет собой мобильный комплекс, смонтированный на автомобильном шасси и включающий следующие основные системы:

1. Базовое шасси автомобиля. Обеспечивает мобильность, как при обслуживании ЛА на территории аэродрома так и при перемещении между аэродромами. «Завод СпецАгрегат» использует шасси КАМАЗ и Урал различных модификаций и иных транспортных средств по дополнительному согласованию с заказчиком.

2. Первичный двигатель (источник энергии). Дизельный двигатель, преобразующий тепловую энергию топлива в механическую энергию вращения вала, который в свою очередь приводит в действие генераторы электрического тока.

3. Генераторный блок. Комплект генераторов, вырабатывающих:

• Постоянный ток напряжением 28,5 В – для запуска двигателей и питания бортовых сетей постоянного тока воздушных судов
• Переменный трёхфазный ток напряжением 208/115 В частотой 400 Гц – для питания бортовых систем, работающих на переменном токе стабильной частоты

4. Система управления и контроля. Панель оператора с контрольно-измерительными приборами, системой защиты от перегрузок и нештатных режимов работы.

5. Кабельное оборудование и разъёмы. Комплект кабелей с соединителями аэродромного питания (аэродромными розетками) для подключения к бортовым вилкам воздушных судов.

6. Кузов-фургон, который обеспечивает размещение и защиту оборудования и персонала от атмосферных воздействий и опасных факторов (электричество).

Выходные электрические параметры АПА соответствуют ГОСТ Р 54073-2017

Примечание: конкретные значения зависят от модификации АПА и определяются техническим заданием заказчика.

АПА на шасси КАМАЗ: модификации и особенности

КАМАЗ

Шасси КАМАЗ – наиболее распространённая платформа для монтажа специального оборудования в Российской Федерации. Это обусловлено рядом объективных преимуществ:

• Широкая распространённость – шасси КАМАЗ эксплуатируются практически во всех регионах России, что упрощает обслуживание и снабжение запасными частями
• Развитая сервисная сеть – официальные дилерские и сервисные центры КАМАЗ присутствуют во всех субъектах Российской Федерации
• Оптимальное соотношение грузоподъёмности и манёвренности – шасси КАМАЗ обеспечивают достаточную грузоподъёмность для размещения генераторного оборудования при сохранении хорошей манёвренности на территории аэродрома
• Унификация с автопарком – большинство наземных служб уже имеют в парке автомобили КАМАЗ, что упрощает логистику обслуживания

Сводная таблица модификаций АПА на шасси КАМАЗ

 
АПА на шасси Урал: модификации и особенности

Почему Урал

Шасси Урал традиционно используется для аэродромных подвижных электроагрегатов с советских времен, также шасси Урал является оптимальным выбором в следующих случаях:

• Эксплуатация на полевых и грунтовых аэродромах – шасси Урал проектировалось для бездорожья и обеспечивает беспрецедентную проходимость
• Работа в экстремальных климатических условиях – высокая надёжность при сверхнизких температурах
• Обслуживание авиации в отдалённых районах – мобильность, включая авиатранспортирование к месту работы, минимальный объём обслуживания

Сводная таблица модификаций АПА на шасси Урал

 
Дополнительное оборудование и опции

• Система дистанционного управления с выносного пульта
• Цифровая панель оператора с индикацией всех параметров работы
• Система диагностики с фиксацией параметров работы в электронном журнале
• Система предпускового подогрева двигателя и спецоборудования

Дополнительные генераторные мощности

• Дополнительный генератор переменного тока промышленной частоты 50 Гц для питания наземного аэродромного оборудования
• Сварочный генератор для проведения ремонтных работ в полевых условиях
• Блок конденсаторного пуска базового шасси для обеспечения надежного запуска двигателя привода спецоборудования

Обслуживание и поддержка

Гарантийное обслуживание

• Гарантийный срок на АПА производства «Завода СпецАгрегат» составляет 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию (если иное не определено контрактом)
• Гарантийные обязательства распространяются на спецоборудование и генераторное оборудование
• Гарантия на базовое шасси – в соответствии с условиями завода-изготовителя шасси (КАМАЗ или Урал)

Постгарантийное обслуживание

• Поставка оригинальных запасных частей к генераторному оборудованию и надстройке
• Техническая поддержка и консультации по телефону и электронной почте
• Выезд сервисных специалистов на объект заказчика (при необходимости)
• Проведение плановых регламентных работ силами специалистов «Завода СпецАгрегат» (по отдельному договору)

Обучение персонала

• Проведение инструктажа экипажей и технического персонала при передаче АПА заказчику
• Предоставление полного комплекта эксплуатационной документации (руководство по эксплуатации, формуляр, ведомости ЗИП)
• Организация обучения на производственной площадке завода (по согласованию)

Соответствие требованиям и стандартам

Аэродромные подвижные электроагрегаты производства «Завода СпецАгрегат» соответствуют требованиям действующих стандартов и нормативных документов:

• ГОСТ 54073-2017 Системы электроснабжения летательных аппаратов. Требования к качеству электроэнергии
• Федеральные авиационные правила (ФАП № 89 от 20.03.2023) в части требований к наземному аэродромному оборудованию
• Требования Постановления Правительства РФ №719 от 17 июля 2015 – подтверждённый статус продукции российского производства
• Продукция размещена в Государственной информационной системе промышленности (ГИСП)

Наличие регистрации в ГИСП и соответствие Постановлению №719 позволяет осуществлять поставки АПА по государственным контрактам в рамках 44-ФЗ от 05.04.2013 и 223-ФЗ 18.07.2011 с применением национального режима закупок.