|
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Авиационный подвижный электроагрегат АПА-5Д

Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-5Д является автономным источником электрической энергии и предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска авиационных двигателей.
АПА-5Д – аэродромный подвижной электроагрегат
Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-5Д является автономным источником электрической энергии и предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска авиационных двигателей, питания бортовой электроаппаратуры самолетов в наземных условиях, а также для буксировки самолетов.
Электроагрегат АПА-5Д смонтирован в специальном кузове на шасси автомобиля Урал-4320 и состоит из силовой установки, генераторов постоянного и переменного тока, аккумуляторных батарей, трансформаторов, выпрямителей, электромашинных преобразователей, пульта управления с блоками электрооборудования.
Электроагрегат АПА-5Д укомплектовывается кабелями со штепсельными разъемами для соединения с бортовыми разъемами аэродромного питания самолетов.
Двигатель автомобиля является источником механической энергии, которая преобразуется генераторами в электрическую.
C помощью электроагрегата АПА-5Д можно производить следующие операции:
· одиночный или групповой электростартерный запуск авиационных двигателей в пежимах "Запуск 24В", "Запуск 24/48 В" с переключением источника тока с 24 на 48 В как на электроагрегате, так и на летательном аппарате;
· одиночный электростартерный запуск авиационных двигателей в пежиме "Запуск 70 В" с плавным повышением напряжения от 0 до 70 В;
· одиночное и групповое питание бортового электрооборудования летательных аппаратов постоянным током напряжением 28.5 В, переменным однофазным током напряжением 120 В частотой 400 Гц, переменным трехфазным током напряжением 208 В с выведенной силовой нейтралью и напряжением 37 В без силовой нейтрали частотой 400 Гц;
· буксировка самолетов.
Технические характеристики АПА-5Д
Наименование |
Значение |
Шасси |
УРАЛ-4320 |
Габаритные размеры, мм: |
|
Длина |
7570 |
Ширина |
2580 |
Высота |
2400 |
Масса полностью заправленной установки, кг |
11000 |
Обслуживающий персонал, чел. |
1 |
Основные источники электроэнергии: |
|
Генератор постоянного тока |
ГТ40ПЧ6-2С и трансформаторно-выпрямительный блок |
Номинальная мощность генератора, кВт |
2×26 |
Номинальное напряжение, В |
28,5 |
Ток номинальный Количество каналов |
500 2 |
Генератор трехфазного переменного тока |
ГТ40ПЧ6-2С |
Номинальная мощность генератора, кВт |
40 |
Номинальное линейное напряжение, В |
208 |
Частота, Гц |
400 |
Номинальный ток, А |
111 |
Суммарная отдаваемая электрическая мощность при совместном питании потребителей постоянным и переменным током, не более, кВт |
45 |
Ресурсы и сроки службы: |
|
Надежность электроагрегата: Средняя наработка на отказ, ч |
300 |
Технический ресурс до: |
|
Первого кап. ремонта, ч |
4000 |
Второго кап. ремонта, ч |
7500 |
Назначенный срок службы, лет |
15 |
Срок хранения, лет |
5 |
|
Использование АПА-5. Устанавливается вблизи обслуживаемого ЛА с учетом максимальной безопасности в процессе использования и обслуживания, заземляется. Отключаем сцепление и ставим на стояночный тормоз. Режим работы электроагрегата выбирается в панели управления. Далее включаем 4 передачу, применяемую для включения приводов генераторов. Дроссельная заслонка открывается путем нажатия на педаль газа с дальнейшей фиксацией установленного положения специальным зажимом. Амперметр наглядно показывает наличие и силу тока. Следующий этап после подготовки и установки агрегата — подключение кабелей к разъёмам ЛА. В групповом режиме запуска существует возможность подключать два ЛА.
← Назад в раздел
География поставок |
|||||
![]() |