06547b8d40dbb78c6d7f3ed498776c0a.JPG  IMG_0892.JPG  new3.jpg  new2.jpg  2357a080e16794314dec233db9d03333.JPG  Здание
azural.png  okamaz.png  sberlizing.jpg   edinoros.png  zsmiass.png  izbir.png 

Аэродромный автомобиль АА-9,0-(60-70)-50/3-ЗСА18К

Аэродромный автомобиль АА-9,0-(60-70)-50/3-ЗСА18К
  • Технические характеристики
Базовое шасси КамАЗ-65222
Боевой расчет 6
Вмеcтимость цистерны для воды 8,0-8,4
Колесная формула 6x6
Бак для пенообразователя, куб.м (материал - нержавеющая сталь) 0,6-1,0
Тип пожарного насоса Johstadt NP 6000S
Производительность насоса, л/с не менее 84
Ширина полосы покрываемой пеной за один проход, м 8
Установка газового тушения, тип Углекислотная (carbon dioxide)



КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ДАННОЙ МАШИНЫ ПЕРЕД АЭРОДРОМНЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ АНАЛОГИЧНОГО КЛАССА

- прежде всего – это мощность двигателя 294 (400) кВт (л.с.) (КамАЗ-43118 – 260 л.с.). В ходе сертификационных испытаний время прохождения прямолинейного участка пути длинной 2000 м с нулевой скорости составило 102 секунды. А это значительно меньше, чем на аэродромном автомобиле на шасси Камаз-43118 (120 секунд);
- применение шин размерности 16R20 дополнительно увеличивает клиренс и проходимость автомобиля;
- цистерна изготавливается из нержавеющей стали 12х18Н10Т с толщиной стенок не менее 4мм, что повышает надежность и долговечность конструкции;
- аэродромные автомобили АА-9,0-60 КАМАЗ оснащены немецким сертифицированным насосом фирмы Johstadt (насос - Johstadt NP 6000S) производительностью 84 л/с, который соответствует самым высоким требованиям международных стандартов. Сама компания занимает лидирующее положение по производству пожарных насосов с 1860 года;
- кабина боевого расчета каркасно-панельная с пластиковым интерьером и экстерьером. Данное техническое решение увеличивает прочность, морозостойкость, надежность и долговечность кабины;
- для удобства работы личного состава увеличена высота внутреннего пространства КБР, которая составляет не менее 1 700 мм;
- кузова выполнены по каркасно-панельному типу. Панели из алюминиевого сплава по клеевым технологиям крепятся к каркасу, изготовленному из нержавеющей трубы 12Х18Н10Т. Такая конструкция увеличивает долговечность аэродромного автомобиля;
- боковины цистерны обшиты алюминиевыми фальш-бортами, выступающими на 450мм по периметру цистерны, которые выполняют роль бортов и предотвращают от падения личный состав с крыши автомобиля и улучшают внешний вид автомобиля;
- увеличен объем отсеков для пожарно-технического вооружения. Отсеки для ПТВ  по два с каждой стороны: один вдоль насосного отсека 490х1090х1470мм и один отсек между цистерной и КБР 500х1090х700мм. Каждый отсек имеет откидную ступень для удобства работы с ПТВ;
- отсеки шторного типа производства стран ЕС, обеспечивающих надежность и простоту эксплуатации автомобиля, на которые мы даем гарантию 36 месяцев;
- аэродромный автомобиль КАМАЗ сделан по модульному типу, позволяющему произвести демонтаж и ремонт отдельного узла (цистерна, кузов, насос), не затрагивая конструкцию надстройки в целом;
- цистерна для огнетушащих веществ выполнена Т образной формы. Данная конструкция позволяет сместить центр тяжести на передние колеса автомобиля, разгружает заднюю тележку, повышает срок эксплуатации резины на задних колесах, увеличивает сцепление шин с дорогой, улучшает управляемость, а так же продольную и поперечную устойчивость автомобиля.
 













← Назад в раздел



География поставок

           карта.png
Рейтинг@Mail.ru